“3月1日，我们将揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路。前路一片光明！”特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克2月8日在推特和微博两大社交平台上都发布了这个消息，使得即将到来的投资者日更加具有悬念。
完全可持续能源之路将会是一条什么样的路呢？与特斯拉的业务又有哪些关联？上海证券报记者综合了马斯克过往的相关发言，试图管中窥豹。
扩大到极致
供应链和电池创新成关键？
早在去年3月，马斯克就宣布，正在制定“特斯拉宏图第三篇章”，并透露第三篇章重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。在后来的回应中，马斯克认为特斯拉扩大规模是人类摆脱化石燃料所需要的。
特斯拉此前提出，到2030年其电动车年产量将达到2000万辆左右，而大众和丰田等汽车制造商的年产量约为1000万辆。
有分析认为，特斯拉宏图第三篇章可能会涉及更多细节，比如如何将生产和供应链规模扩大到“极致”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯认为，电池供应和创新可能是第三篇章中一个新的关注点。
在近期发布的新闻稿中，特斯拉方面则明确表示，将专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。要成为数百万辆级别的电动车制造商，提升产品的可负担性是必由之路。
风、光储能
或许还有更多
仔细回顾马斯克自己说过的话，或许还能找到更多的线索。
例如，今年2月1日，马斯克就在社交平台上写过，风能、太阳能与电池相结合，将为地球解决可持续能源问题。水电、核能和地热能也将是该解决方案的重要组成部分。
而在去年3月30日，马斯克就曾夸奖可持续能源中的太阳能、风能发电取得了巨大进展。
除了造车、发射火箭，储能业务同样是特斯拉相当重要的业务，其屋顶光伏业务也不时引发市场关注。
目前，特斯拉位于美国内华达和纽约的工厂就专门负责生产电池组、电机以及专为公共项目和商业项目设计的大型储能电池Megapack和家用储能电池Powerwall。
2022年，特斯拉储能全年总装机量为6.5千兆瓦时，同比增长64%。特斯拉方面还表示，特斯拉大型储能电池Megapack专用工厂正在增产，以应对不断增长的市场需求，让绿色能源普及到世界更多地方。
马斯克近日又在相关场合表示：“我们已经有了一个惊人的计划，可以使（最新的大圆柱）4680电池具有低成本和高能量密度。”
有长期跟踪报道特斯拉的海外媒体推测认为，4680电池将实现正极材料化学成分更加多样化，可能会在储能领域优先使用以磷酸铁锂为正极材料的4680电池。
在年初的财报电话会议中，马斯克表示，可持续能源未来的三大支柱是电动汽车、太阳能和风能、储能。有了这三样东西后，可以转换到一个（规模）大很多倍的完全可持续发展状态。“存在着这么一条通向完全可持续未来的道路，而特斯拉的目标便是在这条路上尽可能地快速前进”。
由于马斯克在回复网友中还提到了AI（人工智能），因此还有一些猜测认为第三篇章将涉及AI以及特斯拉机器人，进一步推动其自动驾驶技术发展，提升电池的生产效率等等。
第一、第二篇章目标基本实现
令第三篇章更值得期待
值得一提的是，马斯克在2006年和2016年分别制定的特斯拉宏图第一和第二篇章都是特斯拉发展史上的重要战略，在很多方面奠定了特斯拉的成功之路。
第一篇章提出:（1）造一辆跑车；（2）用这笔钱开发一款人们买得起的轿车；（3）再用这笔钱开发一款更便宜的轿车；（4）在进行上述三步的同时，提供可持续能源。其对应的特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太阳能业务均已实现。
2016年7月20日公开的特斯拉宏图第二篇章提出：（1）用集成电池建成太阳能屋顶；（2）扩展电动汽车产品线，以覆盖主要细分市场；（3）通过大量汽车行驶数据，开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶；（4）让你的车在不使用时为你赚钱。相对应的特斯拉屋顶光伏与Powerwall、Model 3/Y、FSD系统等也都陆续问世。
由于前面两个篇章的目标都基本实现，这也加大了外界对于第三篇章的期待。看马斯克如何继续推动能源可持续性的速度加快，同时给全球的汽车、新能源产业链提供更多的机遇。
校对：孙洁华
制作：季宇亮 图编：尤霏霏
审读：朱建华 监制：浦泓毅 签发：林艳兴
